Una vez discutido el tema del enlace inalámbrico, mientras se piden y los recibimos, deberíamos tratar sobre la alimentación del sistema móvil.
Antes de nada, recordar la diferencia entre pila y batería. Las células primarias o pilas proporcionan energía eléctrica a partir de un proceso químico irreversible. Mientras que las baterías, acumuladores o células secundarias actúan a partir de un proceso químico reversible.
Descartamos las pilas y seleccionamos algún tipo de batería por el coste a medio plazo. Además, tenemos claro de que debido a su volumen y peso tendremos que ubicarlas lo más abajo posible y centradas en la línea proa - popa por las consecuencias en cuanto a estabilidad de la embarcación. Así, si se pone cerca del plomo del bulbo tendremos una complicación que será el agua embarcada que precisamente se situará por dicha zona. La solución tan sencilla y compleja como protegerla lo mejor posible tanto ellas como los contactos.
Evidentemente, se trataría de instalar unos acumuladores que tuvieran una tensión entre 9 y 15 v. Tenemos varias tecnologías disponibles como pueden ser:
Por último, ¿podríamos cargar dichos acumuladores a partir de una pequeña placa fotovoltaica o un aerogenerador? Coméntalo.
Antes de nada, recordar la diferencia entre pila y batería. Las células primarias o pilas proporcionan energía eléctrica a partir de un proceso químico irreversible. Mientras que las baterías, acumuladores o células secundarias actúan a partir de un proceso químico reversible.
Descartamos las pilas y seleccionamos algún tipo de batería por el coste a medio plazo. Además, tenemos claro de que debido a su volumen y peso tendremos que ubicarlas lo más abajo posible y centradas en la línea proa - popa por las consecuencias en cuanto a estabilidad de la embarcación. Así, si se pone cerca del plomo del bulbo tendremos una complicación que será el agua embarcada que precisamente se situará por dicha zona. La solución tan sencilla y compleja como protegerla lo mejor posible tanto ellas como los contactos.
Evidentemente, se trataría de instalar unos acumuladores que tuvieran una tensión entre 9 y 15 v. Tenemos varias tecnologías disponibles como pueden ser:
- Ácido plomo
- NiCd
- NiMH
- Litio
- Composición
- Densidad de energía (W / kg)
- Capacidad en amperios hora (A · h)
- Efecto memoria (Sí o No)
- Grado de contaminación al medio ambiente (nuestro compromiso)
- Ciclos de vida máximo
- Precio ( € / (W · h) )
Por último, ¿podríamos cargar dichos acumuladores a partir de una pequeña placa fotovoltaica o un aerogenerador? Coméntalo.
7 comentarios:
Encontré un cargador solar del tamaño de un movil llamado ScottyPro. Incluye dos pilas de gran capacidad están integradas y proveen de energía que han almacenado previamente a baterías externas (ej. teléfonos móviles), éstas también pueden ser usadas como baterías normales.Una hora de sol provee a tu móvil de 10 minutos de conversación y 5 horas en espera.
Boost performance with optional 1200mAh NiMH batteries. 14 horas de sol (6 con el super cargador) para 2 horas de conversación, 100 horas en espera.recarga sus baterías internas gracias a la luz solar
células solares altamente eficientes de última generación(0.5W pico)
electrónica de recarga innovadora
total protección contra descarga y sobrecarga
LED visor de estado de carga
enganche diseñado como soporte o como clip
Hecho en Alemania
Independiente - Tu fuente de energía de emergencia cuando estás viajando y no existen fuentes de alimentación cercanas.
Móvil - Tu compañero ideal para viajes y actividades al aire libre.
Multifuncional - Tu cargador de baterías con cables conectores para diferentes dispositivos hasta 2W y 2.4V-13V de tensión ej. teléfonos móviles, agendas electrónicas, iPod, discman, reproductor-mp3, etc.
Compacto -de 3.9x2.3x1 pulgadas, cabe en el bolsillo del abrigo, y pesa solo 4.6 onzas.
Respetuoso con el medio ambiente - Con scottyPro, puedes ahorrar el gasto de 2kg de baterías
anualmente.
Haber que os parece.
El precio del scottypro es de unos 45 E.
Las baterias de plomo son las mas economicas y las que ofrecen unos picos mas altos pero su peso es su mayor inconveniente.
Las baterias de niquel - cadmio tiene un precio muy bueno pero durabilidad y su efecto memoria son su mayor inconveniente.
Las bateria de litio son las que mas duran y las mas ligeras pero sus picos son muy bajos y su precio esta por las nuves.
Lo mejor en este caso es poner una bateria de niquel - mercurio ya que duran un 40% mas que las de niquel - cadmio tinen unos picos bastante altos, no son muy pesdas y su precio es muy economico.
Al = que mi amigo rafa aqui dejo yo tambien un acumulador solar.Un poco mas caro pero mas eficiente.
Xantrex XPower 150
[TK-XPOW150] 68,44EUR
Los inversores XPower son ideales para suministrar corriente a equipos recreativos, equipos móviles de oficina y otras aplicaciones eléctricas, y convierten los 12 V de CC de la batería en 230 voltios de CA. Los inversores están disponibles en diversos tamaños y pueden suministrar corriente a diversos equipos eléctricos, entre los que se incluyen equipos de fax, TV, ordenadores portátiles, cámaras de vídeo, equipos de sonido, pequeñas herramientas eléctricas y lámparas de trabajo.
Es importante elegir el tamaño de inversor adecuado para cada aplicación. Por ejemplo, el inversor XPower 150 permite hacer funcionar un ordenador portátil durante aproximadamente 9 horas con una batería de 75 amperios-hora; el XPower 300 puede hacer funcionar una TV de 49 cm (19”) durante aproximadamente 6 horas con una batería del mismo tipo. El tiempo exacto de funcionamiento depende del consumo del aparato y del tamaño y el estado de la batería. El inversor XPower 500 se puede utilizar en lugar de un generador para cargas intermitentes o de baja potencia.
Características del producto
Disponible en modelos de 150, 300 ó 500 vatios
Ofrecen una capacidad de sobrecarga de 300, 600 ó 1000 vatios
Disponible en tres configuraciones de toma de CA: Schuko, RU y AUS/NZ
La salida regulada protege los equipos delicados
Tamaño compacto para facilitar su almacenamiento y uso
Desconexión automática que evita la descarga total de las baterías
Funcionamiento silencioso
Soportes de montaje para facilitar la instalación (Inversores XPower 300 y 500)
Características de protección
Desconexión por exceso de temperatura
Desconexión por sobrecarga
Desconexión por baja tensión (a 10,0 VCC)
Desconexión por alta tensión (a 15,0 VCC)
Alarma por baja tensión (a 10,7 VCC)
Protección contra cortocircuitos
Inversión de la polaridad de la batería (protección por fusibles)
Confirmación de fallos en la conexión mediante el indicador LED
Yo pienso que la bateria de litio es la mejor ya que tiene mas ventajas que las otras, aqui os las dejo:
- Una elevada densidad de energía: Acumulan mucha mayor carga por unidad de peso y volumen.
- Poco peso: A igualdad de carga almacenada, son menos pesadas y ocupan menos volumen que las de tipo Ni-MH y mucho menos que las de Ni-Cd y Plomo.
- Gran capacidad de descarga. Algunas baterías de Li-Ión -las lamadas "Lipo" Litio-ión Polímero- que hay en el mercado, se pueden descargar totalmente en menos de dos minutos.
- Poco espesor: Se presentan en placas rectangulares, con menos de 5 mm de espesor. Esto las hace especialmente interesantes para integrarlas en dispositivos portátiles que deben tener poco espesor.
- Alto voltaje por célula: Cada batería proporciona 3,7 voltios, lo mismo que tres baterías de Ni-MH o Ni-Cd (1,2 V cada una).
- Carecen de efecto memoria.
- Descarga lineal: Durante toda la descarga, el voltaje de la batería varía poco, lo que evita la necesidad de circuitos reguladores. Esto es una ventaja, ya que hace muy fácil saber la carga que almacena la batería.
- Larga vida en las baterias profesionales para vehículos eléctricos. Algunos fabricantes muestran datos de más de 3.000 ciclos de carga/descarga para una pérdida de capacidad del 20% a C/3.
- Facilidad para saber la carga que almacenan. Basta con medir, en reposo, el voltaje de la batería. La enegía almacenada es una función del voltaje medido.
- Muy baja tasa de autodescarga: Cuando guardamos una batería, ésta se descarga progresivamente aunque no la usemos. En el caso de las baterías de Ni-MH, esta "autodescarga" puede suponer más de un 20% mensual. En el caso de Li-Ion es de menos un 6% en el mismo periodo. Mucha de ellas, tras seis meses en reposo, pueden retener un 80% de su carga.
Aqui dejo un enlace donde describe como fabricar una bateria de NiCD y NiMH ...http://www.icmm.csic.es/jaalonso/velec/baterias/bateria.htm
Espero vuestras opiniones.
BATERIAS
Densidad de Energia:
Plomo: 100W/Kg
Ni-Cd: 50W/Kg
Ni-Mh: 200W/Kg
Litio: 300 W/Kg
Capacidad en amperios:
Masa para generar un amperio durante una hora
Plomo: 3.85 g
Cadmio:2.13 g
Ni-Mh:
Litio:0.26 g
Efecto memoria:
Plomo:No
Ni-Cd:Si
NiMh:Si
Litio:No
Grado de contaminacion:
Plomo: Alto
Ni-Cd: Muy Alto
Ni-Mh: Muy Alto
Litio: Medio
Ciclos de vida Maximos:
Plomo: 800
Ni-Cd: Mas de 1000
Ni-Mh: De 400 a 700
Litio: De 150 a 300
Precio:
Plomo: 0.08 €/KWh
Ni-Cd: 0.17 €/KW/h
Ni-Mh: 0.23 €/KWh
Litio: 0.40€/KWh
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